Четыре экипажа. Шесть человек, не считая собаки. Взяли с собой овчарку, чтобы отпугивать медведей. Начало маршрута – на любимой намолинной поляне, где мы неоднократно останавливались.
Далее – на перевал Ороктой. Высота – всего 1672 метра, но подъем трудный, сплошной камень. На спуске попали в пургу – жаль, не сделали фотографии летящего в лицо снега.
Затем – ночевка перед Теректинским хребтом. Подъем: сначала дожди и грязь, потом камень и, наконец, тундра. Перевал – около 3000 метров.
Спуск вдоль реки Теректа. 16 бродов, начиная с малых на высоте, и заканчивая серьезными внизу. Одна машина не смогла преодолеть, ее снесло с порога. Пока лебедками доставали, экипаж сидел в машине по грудь в воде. Этот брод долго не могли пройти – с трудом нашли место, где можно выскочить.
В последний день закрылся черный «рубик» (Jeep Wrangler Rubicon). Сработала электроника, а ключи и телефон были внутри. Вызвали медвежатника из Горно-Алтайска. Приехал, открыл автомобиль за пару минут.
Через час то же произошло с другим «рубиком». Снова звоним Константину. Он ржет и выезжает назад. Вскрытие второго авто – уже со скидкой, как постоянным клиентам.
По сигарам: курили на ходу, курили на отдыхе, курили во время ночных стоянок. В основном, дуплеты от Кирсанова. Для таких поездок – прям тема: короткие, мощные, ароматные.
Александр Петров,
Новосибирск
